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一起见证防城港房地产的发展历!

2008-09-03 来源:
 
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天降大任防城港
 
——写在国务院批准设立地级防城港市15周年之际
 
  

    1993年5月23日 ,国务院批准设立地级防城港市,从此祖国美丽的边城日益受到国内外各界的关注。

 

    1993年6月23日,自治区人民政府根据国务院关于广西壮族自治区设立防城港市的批复,发出了关于成立防城港市的通知。通知指出,设立防城港市是党中央、国务院对我区的关怀,对我区扩大对外开放,发展边贸,加快大西南出海通道建设,促进沿海、沿边地区和少数民族地区的经济发展,具有深远的意义。筹建防城港市是我区改革、开放的一件大事,自治区各部门、各有关地、县和部门,要切实加强领导,并做到识大体、顾大局、讲风格、团结协作,认真做好交接工作,保证筹建工作顺利进行,为把防城港市建设成为现代化的海滨港口城市作出贡献。

 

    15年改革开放,15年艰辛爬坡,15年跨越发展,2006年、2007年,防城港市主要经济指标增速连续两年排位跃居广西前列,排在广西北部湾经济区第一位。防城港市以其辉煌的成就向世人昭示:随着经济全球化和区域经济一体化加速推进,防城港市正从过去的“胡志明小道”向国际大通道转变;从过去的边陲小镇向我国开放合作的前沿、窗口转变;从过去的“神经末梢”向我国重要的门户城市转变;从过去比较封闭向全方位、多层次、宽领域转变,一个现代化滨海港口城市屹立在北部湾畔。

 

    历史的选择

 

    站在港口区仙人山公园上,远望繁忙的码头,回顾着一个因港而建的城市发展历程。

 

    40年前,环山俯看,看到的是一个空阔而寂寥、宁静却贫困的海岛景象。

 

    15年前,你会看到一条宽阔的城市主干道已经建成,大道两旁花木扶疏,挺秀可人。码头变得繁忙,载重汽车在公路上奔忙。

 

    如今再来,纵目远眺,无数壮美的建筑在海光山色的映衬下如诗如画,还有纵横交错的街道和轻波微澜的海湾。码头的规模变得十分宏大,几万吨级、十数万吨级的巨轮一艘艘接踵而来,排满了码头泊位岸线。铁路、高速公路、跨海大桥组合成强大的物流网络,把从异域进来的物资直送到西南内陆深处……

 

    自从1984年,防城港与北海市作为一个整体被列为全国沿海开放的十四个城市以来,防城港区在自治区党委、政府的正确领导下,按照“以港兴市,港城共荣”的战略构想,艰苦创业,奋力拼搏,防城港——这个建于1968年的小港,从昔日的“海上胡志明小道”,迅速发展成为全国沿海24个重要港口的12个主枢纽港之一,也是我国重要的铁矿石、煤炭、水泥、粮食储运中转基地,与80多个国家和地区的220多个港口通航通商,成为国际出海出边大通道。

 

    1992年,中央又下发了4号文件,提出要构建西南出海大通道,防城港作为大通道的主出海口来建设,肩负着服务大西南的重任。随着我国对外开放的不断扩大,西部大开发的深入开展,正是在这样的一个大背景下,党中央、国务院高瞻远瞩,英明决策,批准成立地级防城港市,这无疑为防城港地区的历史掀开了崭新的一页,创造了更广阔的发展平台。

 

    建立地级防城港市,是党中央、国务院对防城港市各族人民的关怀,是防城地区开放与开发史上新的里程碑,给防城港地区的改革和建设注入新的推动力。防城港市地处沿海开放地区,临近港澳和东南亚,有南方大港的优势,又有广阔的大西南地区作为腹地,是国内外客商十分看好的投资热点。随着地级市的设立,城市建设和港口、公路、铁路、邮电、通讯、供水、供电等基础设施必将加快发展,投资环境必将更快更好地改善,这就更有利于进一步扩大我们同国内外各个地区的经济技术交流与合作,进一步扩大对外开放。同时,各区县(市)都有各自独特的区位优势、丰富的自然资源和巨大的经济发展潜力。设立地级市后,将使各地资源实现建设布局的优化和资源的合理配置,从而做到优势互补,各展所长,更有利于加快经济的发展,加快民族地区发展,加快边境经济的进一步发展。

 

    历史再次选择

 

    2007年春天,好消息从北京的全国“两会”迅速传来——胡锦涛总书记对广西沿海发展作了重要讲话:

 

    “广西沿海发展应形成新的一极。”

 

    “把广西打造成连接多区域的国际通道、交流桥梁和合作平台。”

 

    2008年1月,机遇再次垂青防城港。国务院批准实施《广西北部湾发展规划》,作为广西惟一沿海沿边城市的防城港,在这个被称为“绝无仅有,前所未有”“千年等一回”的重大历史机遇面前,防城港人激情燃烧,全市上下放开思想想问题,放开手脚干事业,以只争朝夕、废寝忘食的精神抓机遇,谋发展,干事业。防城港市的发展正赶上天时地利与人和,从此再次揭开历史发展新的一页。

 

    天时,随着广西提出“M型战略”构想,成立广西北部湾经济区规划建设管理委员会为北部湾经济区发展作了最好的准备,防城港市主动融入泛北部湾多区域经济合作,对外开放,对外贸易取得了很大的成绩,防城港经济社会发展进入了历史上最好的时期。

 

    地利,防城港市具备得天独厚的区位优势、港口优势、资源优势和岸线优势,是广西惟一沿海沿边城市,我国西部第一大港,是我国西部惟一具有20万吨级深水泊位和集装箱专用码头的港口,是我国出入东盟乃至世界各地最便捷的出海出边大通道,是重要的对外开放门户、前沿和桥头堡。

 

    人和,中央领导高度重视北部湾开放开发,从国家到地方的官、产、商、学都鼎力支持北部湾发展,尤其是对防城港市的关爱和重视,国务院在批准实施《广西北部湾经济区发展规划》两个月后,批准防城港钢铁、核电两个特大项目启动前期工作,国内外嗅觉灵敏的大集团、大企业纷纷抢滩防城港。

 

    古人曰:“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤”,细细思量,天降大任于广西,天降大任于北部湾,天降大任于防城港,此“任”,既是时代赋予防城港人民的重任,也是防城港人对于广西,对于国家肩负的历史责任。

 

    肩负历史使命

 

    古往今来,世界各地的着名港口对当地经济的发展都起到了举足轻重的作用。

 

    荷兰的鹿特丹港始建于公园16世纪,是发展最早的世界第一大港,素有“欧洲门户”之称;新加坡是一个因港而兴的国家。新加坡港的发展始于公园1819年,现已成为东南亚的重要商埠和闻名世界的航运中心;香港维多利亚港是世界第三大港,是进入香港的门户……世界着名港口都具有共同的特点:具有独特的地理位置和优越的建港条件;都具有良好的硬件设施和现代化的信息服务管理;都能抓住机遇,广交朋友,占领市场。可见,港口的发展已是一个国家经济发展的重要标志。随着全球经济一体化的进一步加快,港口作为交通运输业重要的组成部分,在对外经济贸易中扮演着门户角色,对国民经济发展的作用愈加明显,港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济,已成为区域经济发展的重要一极。同样,防城港已成为新兴港口工业化城市和重要门户城市,在广西北部湾经济区发挥着重要作用。

 

    防城港市作为广西北部湾经济区中的一个核心城市,与全区一样,当前,防城港市正处在一个加快发展新的历史起点上,特别是国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,对防城港市的功能定位作了明确规定。面对新形势新机遇,防城港市要坚持以科学发展观为统领,按照“重要国际区域经济合作区”的战略定位,坚持以港兴市,以工业兴市,以区位优势兴市,大力发展大工业、大物流、大商贸、大旅游,努力把防城港市建设成为面向东盟乃至更大区域的钢铁能源基地、商贸物流基地、加工制造基地、产业转移承接基地和国际滨海旅游基地,成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发和重要港口工业城市和出海出边主门户城市。

 

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